怪不得从来没人在论坛上吐露外面超充的价格,怕说出来被人笑话比加油还贵,有次看到一个女的坐在里面等充电,好心提醒她快出来,辐射大到会伤害身体,居然苦笑摇摇头,原来是为了充好了赶紧滚,比伺候一个干爹还麻烦,电动爹名不虚传。
byd真该翻出它那历史悠长的复古车标直接套用在其高端型号仰望上面,来彰显其文化底蕴和传承,看看这车标,扑面而来的包豪斯风,甚至从中能读出文艺复兴时期的艺术气息;让买它的车主倍感尊荣,开出去别说多有面子了,BYD!
刚刚新闻里,特斯拉因续航只有一半遭韩国官方处罚,呵呵呵,一坨工业垃圾,这还是进口使用松下电池的;各位发挥想象使用国产电池的各路电动工业垃圾,三五年后冬天续航估计3-4折是常态,高速移130时速续航估计3折都危险
据说是在测试自动泊车时候,车子突然自己失控坠楼的,试车员一般都是驾驶车辆经验极其丰富,几乎不可能有踩错的,就是车子自己有问题才导致的悲剧,江淮产的工业垃圾,始终是工业垃圾,知道为什么售后会有那么多花式跪舔服务么?就是因为产品不行,为了口碑要好好安抚车主,以达到传销类的目的。
这还不是按120的时速来开的,基本也就100左右,开着暖气开着雨刮及音乐,实际大部分2,3年车龄的电动dad已经跑不了200公里,3,4年后的续航自行发挥想象,4月份高速允许开144时速之后,电动车主还要窝瑟《虎年返乡报告》中亦显示,67.08%的用户认为,在纯电动汽车实际续航超过600公里时,才会...
强调一句:大车撑不了面子也装不了逼,想当然车子越大会有面子的可以歇角了。在路上一部5系Li开过去我眼角都不会抬一下,相反我会去看一下开着2系coupe上下班的是哪些人,显然这类人更懂生活,那些抬杠的说什么老破小晚上要抢车位的当然买不了5米的大车的,我只能呵呵了,淮海路各种商场的地下停车产轮流停一...