管理水平太低，还停留在最传统的用车次间隔来提高运力的水平上，不引入对管理要求更高的快慢车制度，不分析各站各时间段的客流数据来动态调节运力，只会坐在办公室里强调客观原因，官僚懒政风气明显，一点不符合上海国际大都市的定位，管理者必须为此负责。
原来在和沙特抢亚州杯的种子球队，如果这两场输了，沙特排名超过中国，中国丢掉亚州杯种子球队。老头可能以为应该下面已经和威尔士商量好了，就排了四个前锋，没想到上面根本没和人家谈妥，结果惨案了。莫非许老板钱没到位，还是老外不结领子
申花管理层可是在引援一事上做了一件载入中国乃至世界足坛史册的事，与国家队全薪赔偿解约卡马乔绝对能相提并论。用世界第一年薪引入神锋特思乡，一年进的球还不如他去迪斯尼的次数多，一年结束拿着丰厚的解约赔偿拍拍屁股走人。问题是俱乐部管理层人员竟然没有为如此成功的引援受到表彰。
