本人卢瑟,4AT买菜车。 经常看到AT和MT车主争论的帖子,自己也不懂什么是操控性。 AT油耗确实比MT高,很多MT拥护者一直谈论的操控性,很好奇在手自一体上难道不能实现吗?升档和降档很容易,还省去了离合器这个步骤,不是更加简单和容易操控吗? AT空
{26}{26}{39} 利润要翻番了!!
6MT
途安1.55吨。 PST也只有1.46吨,但PST主打1.8T额。 1.5吨的土管,干脆只有手动1.4T 途安的发动机为毛不上个台阶
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去年买了荣威550,为了省钱买了mt超值,才十万多。因为是新车新手,2年的本本族。mt上手哈慢。难开的要死,不停的熄火,上坡溜坡。后悔死了,以后第二辆车必须买at啊。连我爸,10多年的老出租车司机,开过我姨夫的at君越也连连说at舒服,省力多了。
一开场就是高速上钟汉良的红色君威GS一路广东追到天津,接着是孙红雷的白色君威GS,他手下的那辆蓝色英朗XT那个SPORT健绝对是亮点,还有那么多的GL8 这次通用别克风头出足! -=此贴发送自[iphone]=-
首先,如果你是一个经常去赛道爆操自己私家车的车主,请点右上角那个大批高 最近发现山上不少非德系车主都在使用5W40,10W40,0W40之类机油 本想不说话,但本着国际人道主义精神和治病救人的单纯想法还是说两句 发动机90%的机械磨损
喜欢马5全进口,电动移门,看中奥德赛运动版的配置和内饰,以上2车的车主说说意见啊。