政策大家都知道了,很明显还是鼓励油换电。退牌:蓝牌退牌每月已达3000,没有大的政策变动估计明年每个月也就3-4千的样子。政府发牌:预计维持每月1w来张,所以每月可拍总数1.4w,不会大变化。竞拍人数:这个比较难预测,趋势应该是缓慢下降无疑。目前7w多,明年年底前最低应该也不会低于5w。综上,预测中...
很多人觉得9w块搞个蓝牌,以后得保一辈子,不能限行不能有任何有损蓝牌的政策等等。这个是完全站不住脚的。这块牌子只是让你车子获得当前上路的权力,没有任何其他承诺。这是一个拍卖行为,价高者得,哪怕现在有指导价,只是限最高出价,你完全可以出100拍。同理,退出也是拍卖退出,不是ZF花9w块回收回去,是按当...
截至2022,上海每千人车辆为299,三口之家来算基本家家有车了,增长空间本来就已经有限。所以,时至今日,绿牌对拥堵加剧造成的影响已经越来越小了,只能说绿牌的出现适当地加速了拥堵的到来。目前每个月有2000多张沪牌蓝牌抛出,趋势还在增加。说明本来就是蓝牌车主主动换绿牌,不影响车辆数量。同样,外地车牌...
家乐福已死,卜蜂莲花都没啥人了,货也越来越少,感觉快了。除了以上两家,本来也不去,大润发之流的不知道活的咋样。懂的来说说~~感觉在山姆,开市克,盒马的挤压下,都没活路。区别就一个:独占商品。传统的都是货比三家为了省钱去的,新零售就是去体验,去花钱买其它地方买不到的商品的。中小型超市如联华,永辉做做附...