11号线的分叉,因为已通勤客流为主,大家都是老乘客,基本都不会坐错。10号线则不一样,大部分人都是第一次坐它去赶火车。昨天在陕西南路上车前观察了一下,要找到站台显示器上的那一行小字真的是挺不容易的,还要视力好才能看清。以前车窗上的显示器也没有了,车辆里至少一半以上带箱子的乘客,到了龙溪路是不知道下车...
停T1的T2落地,停T2的T1落地。滑滑半小时。磁悬浮半小时一班。地铁站人没几个,蛇形通道长的不得了,还是实心的箱子要跟着人走来走去那种。一帮子安检的腔调和BMW发冰淇淋的差不多,洋人不管的,国人管的特别严。
原来的还保留,转为应急备用,再新建两台。上海电力11月20日晚间公告,近日,经上海市FGW批准,同意公司外高桥一厂扩容量替代项目开展前期工作。按照国家先立后改加快煤电建设工作要求,外高桥一厂扩容量替代项目计划结合4台32万千瓦煤电机组关停转应急备用,建设2台100万千瓦超超临界清洁绿色高效煤电机组。